ホルムズ海峡の閉鎖問題で、どの国のタンカーが通過できる、といったニュースも目にするが、どのくらいのタンカー（100グロストン以上）があるのかをみてみた。データはUNCTADからの引用であるが、タンカーに関しては、船籍毎のデータしかなく、運用国毎（便宜置籍船をどの程度運用しているか）は不明なので、船籍毎を掲載する。
- 2025年の全世界のタンカーの総トン数（グロストン）は3.6億トン
- 隻数は12,370隻なので、単純な平均では29,485トン/隻
- トン数で一番多いのは、マーシャル諸島船籍タンカーで、5,761万トン（963隻）、平均59,822トン/隻
- 次に、リベリア船籍タンカーの5,688万トン（907隻）、平均62,714トン/隻
- そして、パナマ船籍タンカーの4,601万トン（977隻）、平均47,091トン/隻
- これら上位3ケ国で、全体の44％を占める
- 日本は486万トン（663隻）、平均7,326トン/隻
- これらは主に国内航路向けと思われ、大型タンカーは、リベリアやパナマなど便宜置籍船を運用していると思われる
- アメリカは261万トン（73隻）、平均35,781トン/隻
- ギリシャ、中国、日本などの主要運用国は、多数の便宜置籍船を活用しており、タンカーを船籍でみるのか、運用国でみるのかによって大きく違ってくる
横軸にトン数（1000グロストン）、縦軸に隻数をとった散布図でみると、
- マーシャル諸島、リベリア、パナマ船籍のタンカーは隻数もトン数も大きい
- 中国は、隻数は多いが、トン数はさほど大きくないので、中国籍タンカーは、主に国内航路向けと思われる
- 日本も主として国内航路向けと思われる
2025年 タンカー船籍国別 トン数（1000グロストン）、隻数、平均トン/隻
（データ：UNCTAD)
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