日本の自動車輸出（2025年1月から10月）までの累計を種類別にみてみた。種類は（ノックダウン、新車、中古の総計）、ガソリン車、ディーゼル車、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、電気自動車、その他とし、HSコードの分類は【日本からの自動車輸出 関税コード整理】、2025年1月～5月の状況は【日本の自動車輸出台数（台）、輸出額（千円）2025年1月～5月累計（種類別）】を参照のこと。
日本の2025年1月～10月累計の自動車輸出台数は426万台、輸出額は12兆9,615億円、単純に輸出額を台数で割った輸出単価は304万円/台、1月～5月累計の平均輸出単価が334万円/台であったことから、30万円（9％）減少していることになる。輸出先でみると、アメリカ向けが111万台（4兆2,862億円）で26％とダントツで多く、次に、オーストラリア向けの27万台（9,147億円）の6％、そして、アラブ首長国連邦向けの26万台（4,599億円）の6％であった。
次に、種類別でみると、ガソリン車が268万台（63％）で一番多く、次いで、ハイブリッド車の114万台（27％）と、この2種類で輸出の90％を占めている。
単純に輸出額を台数で割った輸出単価（円/台）では、アメリカ向けが387万円、1月～5月累計時点では436万円であったので、49万円（11％）アメリカ向け輸出単価が下落している。オーストラリア向けが334万円/台。また種類別では、ガソリン車が267万円/台、ハイブリッド車が454万円/台、ディーゼル車が512万円/台となっている。
2025年1月～10月 日本からの自動車輸出台数（台）、輸出額（百万円）種類別
全て国のデータは以下からダウンロードできます。
（データ：財務省貿易統計）
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