日本からアメリカ向け、乗用車（HSコード：8703）、完成新車のみの輸出状況をみてみた（HSコード：870321919、870321929、870322920、870323919、870323929、870324920、870331900、870332919、870332929、870333920、870340900、870350900、870360900、870370900、870380900、870390900）。車種としては、ガソリン、ディーゼル、ハイブリッド、プラグイン・ハイブリッド、電気自動車、その他の合計。関税コードの詳細は、乗用車の関税コード（HSコード）参照。

2025年7月の輸出台数は、11.4万台で、前月比2.2%の増加。輸出額では、7月が3,856億円で、前月比2.9%の増加であった。1月～7月小計を2024年と2025年で比べてみると、2024年の輸出台数が68.1万台であったのが、2025年同時期には、73.4万台と7.8％増加している。一方、輸出単価では、2024年が423万円/台であったのが、2025年同時期には、388万円/台と9.7%減少している。2024年通年平均の輸出単価は423万円であったので、7月の輸出単価388万円は、それと比較すると20.4%も減少しており、各メーカーが関税分単価を下げて輸出している状況が見て取れる。

2024年（1月～7月小計）と2025年同時期の輸出台数（台）、輸出単価（百万円/台）の推移

2024年、2025年（月次）日本からアメリカへの乗用車（完成新車）の輸出台数（台）、輸出額（百万円）、輸出単価（百万円/台）推移

（データ：財務省貿易統計）