前の記事で整理した乗用車の関税コード（HSコード）の中で乗用車（HSコード：8703）、完成新車のみの輸出状況をみてみた（HSコード：870321919、870321929、870322920、870323919、870323929、870324920、870331900、870332919、870332929、870333920、870340900、870350900、870360900、870370900、870380900、870390900）。車種としては、ガソリン、ディーゼル、ハイブリッド、プラグイン・ハイブリッド、電気自動車、その他の合計。
2025年5月の輸出台数は25.6万台で、4月の30.6万台から16％減であった。大きな減少に見えるが、2024年4月から5月も20％減少しており、季節変動と言える。輸出台数総数では、2024年と2025年の変動は5％以内であり、ほぼ同水準で推移していると言える。ただ、今後関税の影響が本格的に出てくるようになると、大きな変動が起こるのではと思われる。
2024年1～5月、2025年1～5月の輸出総台数比較（台）
2025年5月の輸出台数を国別でみると、アメリカ向けが10.1万台（39％）で圧倒的に多く、次にオーストラリア向けの2.4万台（9％）、そして、カナダ向けの2.2万台（９％）と続く。
2025年5月輸出台数国別割合
やはり、アメリカ向けが最大であり、その影響は非常に大きい。2024年1～5月と2025年1～5月を比較してみると、2025年4月は12％と2024年を大きく上回り、5月には、3％の減と関税の影響が出始めていると言える。ただ、まだ、大幅な減少までには至っておらず、6月以降の動向に注視が必要。
2024年1～5月、2025年1～5月のアメリカ向け輸出総台数比較（台）
2024年1～5月、2025年1～5月の主要国輸出総台数比較（台）
（データ：財務省貿易統計）